汽油發(fā)電機雙腔化油器有兩組喉管、兩個混合室和兩個節(jié)氣門。在低速中、小負荷工況時，副腔的節(jié)氣門關閉，只有主腔工作。在主腔內裝設有全部的主、輔供油器裝置，它相當于一個單腔化油器的工作情況。主腔中的喉管直徑比較小，有利于低速小負荷工況下汽油的霧化。當汽油機的轉速和負荷上升到一定程度時，副腔開始投入工作，使空氣的流通面積增加，以保證輸出大功率。全負荷工作時，主、副腔的節(jié)氣門均為全開。主、副腔節(jié)氣門啟閉的協調由一套專門的機構來保證。由于副腔只有在高速大負荷時才參加工作，所以其內經常只裝設主供油裝置和怠速裝置。